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    硝酸铵是什么?回看历史上那些化肥爆炸酿成的惨案

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    发表于 2020-8-6 12:48:01 | 显示全部楼层 |阅读模式


    黎巴嫩首都贝鲁特 4 日突然发生剧烈爆炸,造成至少 100 人死亡,数千人受伤。初步调查发现,这次爆炸事故与当地仓库堆积的 2750 吨硝酸铵有关。硝酸铵这种广泛使用的化肥在高温环境下容易爆炸,因操作不当等原因,它曾在历史上造成多次惨重的人员伤亡事故。
    奥堡爆炸成德国工业史惨痛回忆
    硝酸铵是重要的化肥,也是炸药的基础原料之一。1909 年,德国化学家弗里茨 · 哈伯率先在高压和高温环境下,从空气中直接制造出氨,使人类从此摆脱了依靠天然氮肥的被动局面。德国化学公司巴斯夫公司 1913 年购买这项生产工艺后,在德国南部路德维希港附近的奥堡工厂开始工业化合成氨,每年可将 9000 吨氨加工成 3.6 万吨硫酸铵和硝酸铵。一战期间,奥堡工厂主要生产以氨为基础的炸药,战后转为制造化肥。由于当时工业界对硝酸铵的危险性缺乏了解,莽撞粗暴的操作中,一场惊天爆炸不可避免地发生了。
    爆炸中心一片废墟
    1921 年 9 月 21 日上午 7 时 32 分,奥堡工厂的时钟指针突然停下。这是工厂爆炸形成巨大冲击波的结果。当时厂区内一处存放有 4500 吨硝酸铵和硫酸铵的巨型库房发生猛烈爆炸,爆炸点形成一个长 130 米、宽 90 米、深 20 米的深坑。
    爆炸发生时,家住奥堡的梅塔 · 阿贝尔特才 12 岁。她在德国电视一台的专题片中回忆说,爆炸时,她刚登上前往路德维希港的火车。" 就像遭受原子弹爆炸一样,场面非常恐怖 "。
    梅塔的父亲经营一家理发店," 爆炸发生时他被震飞,穿过一扇门又穿过另一扇门,却幸运地死里逃生。" 然而梅塔的母亲没能幸免于难,她被倒塌的房屋压死。据统计,当地 90%的地方都被摧毁,街上可以看到从工厂逃出来的工人们衣衫撕裂、身上流着鲜血。
    这次超级爆炸造成奥堡 80%的房屋被摧毁,其余 20%被严重破坏。附近几十公里内的路德维希港、奥格斯海姆、弗兰肯塔尔等地的建筑物也被破坏。就连美因河畔的法兰克福市的玻璃窗都被大规模震碎。爆炸中心的巴斯夫公司奥堡工厂更是成为 " 一片废墟 "。
    这场灾难造成 561 人丧生,约 2000 人被严重烧伤,7500 人无家可归。奥堡的死者被排成一排,一直排到镇郊。弗兰肯塔尔也有 30 人死亡,128 人受伤。这是德国工业史上最大的事故。
    事故原因令人咋舌
    爆炸发生后,奥堡镇议会立即启动危机管理,对民众进行紧急援助。当地救援人员、消防部门、医护人员和法国驻军负责救助死者、照顾伤者和无家可归者。800 多名儿童被临时安置在莱茵兰 - 普法尔茨、巴登-符腾堡州和巴伐利亚州的 " 儿童之家 " 或寄养家庭。巴伐利亚州州政府专员卡尔 · 施图泽被委以重任,统筹全球范围内的援助和捐赠事宜,相关工作一直持续到 1924 年 11 月 30 日。
    这场悲剧性事故震动了整个德国,大型葬礼于 1921 年 9 月 25 日在路德维希港中央公墓举行,魏玛共和国首任总统弗里德里希 · 艾伯特特意出席葬礼。许多德国报纸当天还出版了有关这场灾难的特刊。
    在爆炸发生的第二天,巴斯夫公司就发表声明称,关于事故的有些报道 " 被大为夸大 "。但外界对这场灾难的严重程度和原因依然猜测纷纷。巴斯夫公司辩解称,发生爆炸的库房曾被彻底检查过,未发现爆炸危险,暗示并非公司管理的原因。
    巴斯夫公司首席执行官卡尔 · 博世在悼念活动上表示:" 灾难并非由疏忽或人为因素引起,我们至今仍无法解释的未知自然因素使我们所有的努力化为乌有。我们多年来生产并用于为数以百万计的国民提供食物的物资,如今突然因为某些我们无法获悉的原因而成为我们最残酷的敌人…… "
    由于爆炸中心的目击者无人生还,直到 1925 年,奥堡爆炸案的官方调查结果才对外公布。德国电视一台称,当时工厂将生产出来的硫酸铵和硝酸铵大量囤积于库房内,准备等市场旺销时上市。由于这些化肥非常容易吸收潮气凝结成块,事故发生时,库房里堆积的 4500 吨硝酸铵和硫酸铵已经固化,于是工人们引爆少量炸药来将其松动。尽管 " 此前类似操作从没有发生过事故 ",但相对于如今人们对硝酸铵危险性的了解,这种操作的危险程度令人咋舌。
    亡羊补牢
    调查还发现,在奥堡爆炸案发生前两个月,德国就发生过运送硝酸铵的货车爆炸事故,造成 19 人死亡。但那场事故并没有引起巴斯夫公司的警惕。
    奥堡爆炸案发生仅三个月后,奥堡工厂的生产就恢复了。巴斯夫公司加强了厂内安全措施,在工厂内设立厂区消防队,他们有权了解化工厂危险品的种类、数量、存放位置等重要信息,以便能够第一时间对事故做出回应。尽管如此,巴斯夫公司后来仍发生多起爆炸事故。1948 年,该公司在路德维希港的另一家工厂发生二甲醚罐车爆炸,造成 207 人死亡,3800 余人受伤。
    德国政府此后也针对化工事故和污染,制定了超过 100 条法规,包括《危险品管理条例》《关于有害物质的技术规定》等。
    货轮连环爆炸夷平美国得州港口
    1947 年 4 月 16 日,美国得克萨斯城港口突然传出连声巨响,猛烈的爆炸几乎将港口夷为平地。造成这次美国历史上最严重工业爆炸事故的罪魁祸首,就是硝酸铵。
    这起事故源于停泊在得克萨斯港的法国籍货轮 " 格兰德坎普 " 号。这艘货轮原本是美国在二战期间建造的自由轮,战后被分配给法国航运公司,用于协助欧洲重建。当时 " 格兰德坎普 " 号的货舱里装载着欧洲急需的 2300 吨硝酸铵化肥,甲板上还堆放着小型武器弹药和机器。距离不远处,另一艘货轮 " 高飞 " 号也装有约 800 吨硝酸铵和 1600 吨硫黄。
    4 月 16 日上午 8 时左右," 格兰德坎普 " 号货舱出现烟雾,船员们被紧急动员起来参加灭火,但所有的尝试均告失败。上午 9 时,船长命令船员通过管道向货舱喷射蒸汽,这是当时常用的消防手段,船长可能希望此举能尽量保留货物。然而,这种方法对硝酸铵不起作用。高温环境下,水蒸气甚至可能与硝酸铵反应,并产生更多热量。
    糟糕的是,浓烟和大火吸引了一大堆围观群众。由于当地船只起火并不罕见,这些人自认为已经保持在安全距离之外。上午 9 时 12 分,货舱里的温度超过硝酸铵爆炸的临界值,整艘船被撕成碎片,港口遭到严重破坏。爆炸产生的 4.5 米高的巨浪冲上码头,巨大的冲击波夷平了港口附近约 1000 幢建筑物,并摧毁了邻近的蒙桑托化工厂。码头工人和附近的围观者在爆炸产生的冲击波、巨浪及有毒浓烟的夹击下几乎伤亡殆尽。
    " 格兰德坎普 " 号的爆炸还引燃了附近 " 高飞 " 号货轮的硝酸铵,眼看第二次爆炸已经不可避免。赶回港口的船员们冲上 " 高飞 " 号,试图将着火的船只驶离港口。不幸的是,船锚被爆炸残骸缠住,仓促之间无法解脱出来。4 月 17 日凌晨 1 时 10 分," 高飞 " 号上的硝酸铵爆炸了。港口遭遇的第二次爆炸把更多碎片、燃烧的残骸和货物喷到空中,恶化了由第一次爆炸引发的火灾。
    得克萨斯城的这次爆炸事故被认为是美国历史上最严重的工业事故,目击者将爆炸现场同 1945 年长崎遭原子弹袭击的景象相提并论。爆炸造成超过 500 人死亡,其中只有 405 人被确定身份。另有 113 人被归类为失踪,因为没有找到任何可识别的人体部分。有猜测称,可能还有更多人遇难,包括访客海员、未经人口普查的劳工及其家人以及许多旅行者。爆炸还造成超过 5000 人受伤,数百所房屋被毁,数千人无家可归。港口被摧毁,许多企业被夷为平地或被烧毁。
    这次惨重的爆炸事故催生美国制定运输硝酸铵的新标准。按照相关规定,硝酸铵必须存储在专门容器里,同时还建议尽量避免长途运输硝酸铵,海外交易硝酸铵更受到严格限制。
    法国图卢兹爆炸险被当恐袭
    2001 年 9 月 21 日,美国 "9 · 11" 恐怖袭击刚过去 10 天,法国西南部城市图卢兹化工厂也发生强烈爆炸。工厂被炸出一个 50 多米宽、15 米深的大坑,两座厂房大楼被夷为平地,并造成 31 人死亡和 2500 人受伤。法国也遭到恐怖袭击了?
    图卢兹爆炸事件让法国一时间陷入恐怖袭击阴云中,时任法国总理若斯潘和总统希拉克先后赶到现场,下令严查 " 恐怖分子 "。还好,很快事件就调查清楚了,酿成这起惨剧的元凶不是恐怖分子,而是胡乱堆放的硝酸铵。当时数公斤的二氯异氰酸钠凑巧与地上的 500 公斤硝酸铵混合,引起共计 300 吨硝酸铵发生强烈爆炸。设在斯特拉斯堡的法国地震监测站说,这次爆炸引起的地震波相当于一次 3.4 级地震,有些窗户被震出几公里远。爆炸的气浪炸毁了工厂周围 6 公里半径内将近 3 万栋住房,几百家企业受波及。这是二战之后法国最大规模的爆炸事故。
    这次爆炸让化工厂的东家、全球化工巨头道达尔卷入一场长达 11 年的官司。对事故造成的死伤和财产赔款高达 20 亿欧元。该工厂前经理比埃什林被判过失杀人,处以 3 年徒刑、2 年缓刑和 4.5 万欧元罚金。
    图卢兹爆炸案让法国居民注意到身边的 " 危险存在 "。这家化工厂于 1924 年建成,起初规定化工厂周围不允许建造房屋。但随着图卢兹城市发展,工厂附近民房越来越多,甚至还出现学校和店铺。1979 年,图卢兹曾收到关于化工厂地理位置可能对城市产生威胁的警告,但只关心工厂可以解决城市就业问题的相关部门仍置之不理。爆炸事故发生后,这家化工厂仍计划重开,引发图卢兹民众愤然反抗,约 8000 人在图卢兹市中心进行示威游行,他们喊出口号:" 法国人睡觉时不能再让炸弹藏在枕头下 "。迫于压力,不但该化工厂没有能复工,图卢兹剩余的 4 家危险品生产企业也被 " 请 " 出该市。此后这种做法得到推广,法国多个城市均要求那些 " 非常危险 " 的工厂立即迁移别处。2003 年,法国通过新法案,要求对硝酸铵的生产实施更加严格的管理,并规定这类化工厂周围必须划出安全半径区域。
    栏目主编:顾万全 本文作者:环球时报 文字编辑:吴宏浩 题图来源:新华社 图片编辑:苏唯

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